本文从“数字化协同”这一深层次数字化应用的角度揭示数字化协同对大飞机研制的重要作用，证明数字化协同是研制大飞机的立身之本；通过波音公司B777、空客公司A380、洛克希德·马丁公司F-35三个著名飞机工程的数字化协同实践，用一系列可度量的效益、效率指标彰显数字化协同为企业创造出的巨大技术价值与商业价值，说明数字化协同已经成为现代航空制造业的共同选择；通过中国航空工业在装备、手段、方法、能力、基准、协同等六个工程层面递进的数字化进步与成长，表明中国航空工业已经具备了较扎实的数字化基础，为大飞机工程实现数字化协同做好了充分的准备；针对大飞机项目这一空前庞大而复杂的工程将遭遇来自数字化协同的严峻挑战，从设计、制造、管理三个工程层面解析了数字化协同必须攻克的难题；在此基础上进一步把数字化协同拓展到维修支援这一工程层面，通过建立CALS系统，为大飞机运营提供数字化协同的后勤保障；最后指出，推进数字化协同必须强调“统一平台”与“协力同心”两个要点：统一平台，可减少协同成本、降低协同难度、提高协同效率，从而达到最佳的协同效果；协力同心，可打破单位间、部门间、专业间、项目间的利益割据与技术壁垒，以弥补技术层面的不足，最大程度的实现技术上的协调与同步。