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研究了齿轮齿条动力转向系统动态模型中参数的相互影响,提出了采用动态模拟转向盘输入端、转向拉杆输出端波形载荷,动态调节油泵运行工况来测试系统性能;研究了动态试验台架结构,创造性地提出了齿轮齿条动力转向系统动态试验方法.以某系统为研究对象,进行流量特性试验和系统压降试验.结果表明:所提出的动态试验方法能更好地测量系统的性能,为其国家标准的制定打下坚实的基础.