刍议金融危机下的中国汽车发展出路

来源 :2009中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fengeryqq
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  本文通过对中国汽车产业在全球金融危机下遇到诸多问题的分析,试求探寻中国汽车业的发展如何视危机为机遇,加快自主创新步伐,调整产业机构,形成科研技术领先、汽车产业集团化,打造中国汽车产业的品牌优势,建立自己的知识产权,努力建设一条“中国智造”之路。
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本文结合双质量飞轮的研发,探讨CAD/CAE/CAM一体化设计系统的实现方法,系统由数字化结构设计与仿真、扭转振动分析、板材成形有限元分析FEA、激光焊接工艺仿真等模块构成。在PDM技术和数据共享集成的基础上,对数字结构设计与仿真、振动分析、板材成形技术有限元分析和焊接仿真技术进行了研究。
本文结合概率疲劳分析理论和汽车振动理论,通过CAD/CAE的设计手段,建立了汽车驱动桥壳的有限元振动分析力学模型,基于路谱随机载荷的概率计算结果,对其进行了疲劳强度校核和疲劳寿命预估,并进一步提出了汽车结构件基于CAE随机振动计算结果的概率疲劳寿命预估方法,为进行汽车零件基于CAE计算结果的有限寿命设计打下基础。
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为了增强汽车生产企业在产品营销中的竞争力,在对商业智能技术结构体系研究的基础上,提出了将商业智能技术应用于汽车营销领域的设想,并通过制订具体的实施方案,在某汽车企业进行了一定的实践。结果表明,在提高技术和服务水平的前提下,运用商业智能技术,可有效提高汽车生产企业的市场竞争力,提高了企业收益。实践证明了该设想的可行性,为整个行业运用商业智能技术开展业务提供了借鉴。