车架是发动机、车体、传动部件以及外部载荷的基础和关键承载部件,它承受的载荷包括汽车车身质量和行驶时受到的冲击、扭曲、惯性力等。由于车架受力的复杂性,合理的设计目标不容易实现,但车架强度、刚度性能的好坏直接影响汽车行驶过程的安全性及可靠稳定性。本文基于Solidworks软件建立课题组提供的汽车车架的三维模型,通过大型有限元软件ANSYS对模型进行弯曲与扭转工况下的静力学分析,通过分析车架在固定不变载荷下位移、应力、应变,计算该工况下车架最大应力值与最大挠度均小于许用值,校核车架强度,保证结构安全,正常工作,又满足设计轻量性,经济型的需求。再进行动力学模态分析,得到车架固有频率及振型,进一步了解结构的固有动力学特性,为车辆结构的动态响应分析奠定基础。最后再以车辆通过一定规格减速带时的工况为例,对车架施加瞬态动力载荷,得到车架变形图和位移响应曲线,分析车架在受到瞬态冲击载荷时的变形。通过以上分析,基本反映了车架的实际情况,所得结果可为该车架结构动态设计及分析提供理论依据。同时也对基于该弹性车架的刚柔耦合模型的建立提供前提,进一步分析车架弹性对整车刚柔耦合模型平顺性的影响做了充分准备。