浅析海事行政权力的监督

来源 :2008年海洋船舶安全理论与实践研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jincast
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文阐述了什么是行政权力监督以及行政权力监督的必要性和行政权力的监督机制,并对我国海事行政权力监督的现状进行分析,针对我国海事行政权力监督的现状中存在的不足提出使其完善的建议和相关对策。
其他文献
航标是航道必备的基础设施,也是船舶安全航行不可缺少的重要助航设施。近年来,国家加大了内河航道基础设施建设,为内河航运发展提供了良好的基础保障。内河水运已成为我国综合交
由于船在航行中受到风流、避让船以及船舶自身操纵因素等影响,随时会偏离已拟定的航线,在宽阔的大洋中航行,即使偏航也不会造成多大的航行危险。而在狭水道、航道内或障碍物
2007年,是全国安全生产的"落实年"和"攻坚年", 2008年,是全国安全生产的"隐患治理年"。围绕"落实年"、"攻坚年"和"隐患治理年"各项工作要求,国务院办公厅分别下发了《关于在
本文对新通过的《事故调查规则》(Casualty InvestigationCode)的主要内容作了简单介绍。提出了改进我国现行海事调查制度的几点措施,旨在促进对该规则的理解与运用。
目前,对于多船避碰决策的研究,航海界的专家、学者已取得一定的理论成果,但仍然存在一定的不足和缺陷。本文在分析多船避碰决策研究现状的基础上总结了其所存在的问题,并提出
壳板与结构骨架是紧密焊接在一起的,壳板出现了不平整、波纹状的肋骨显露的瘦马形,可充分说明整体架构(即船体)已发生过幅度较大的弯扭,并"记忆"(记录)在船壳板上了,这瘦马形
本文根据船舶碰撞事故双方的叙述以及海事调查资料,建立两船的操纵行动时序,动态仿真得到两船碰撞时刻船位点,通过分析两船船位点和碰撞点之间的关系进而调整两船的操纵行动
本文提出航海与气象有着极其密切关系,并着重分析了太平洋上的气象情况,提出气象导航能助安全航行一臂之力,最后对航线选择和船速的运用进行了具体论述。
印尼、菲律宾等东亚国家频频发生船体倾覆,每次伤亡人数都很大.这不得不要引起造船界和航运界的关注。受太平洋叉架小蜒和形似蜘蛛的"海神"号的启发,认为改变一下结构和布局是
讨论了AIS信息的特点及对船舶安全航行的作用,重点分析了船舶在不同会遇局面中如何利用AIS的信息分析判断碰撞危险,协调相互间的避让行动。同时着眼于AIS的广泛应用,探讨了AI