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预应力混凝土连续刚构桥梁因其结构刚度好,跨越能力大、结构用材较经济等特点,近年来在公路桥梁中倍受关注。对悬臂施工的连续刚构桥而言,挠度控制是施工控制的重要内容。本文根据连续刚构桥梁的结构特点,结合工程实例,建立了有限元模型对连续刚构桥梁上部结构及合拢段挠度控制进行了仿真分析,结合参数调整确定了立模标高并针对合拢段提出了施工控制对策。大桥成桥线性及合拢精度均达到规范要求。