在燃料棒充压密封焊接时，通常在预充氦气之前需抽真空，以避免因引入空气中的其他杂质对燃料棒内气体成 分产生影响。然而，为了简化制造工艺，有的燃料供应商在燃料棒充压密封焊接时并不要求抽真空，而是留有分压为1 个大气压的空气，这将改变燃料棒内的气体成分，从而可能影响燃料棒的热力学性能，并增加一次氢化破损的风险。 本文以AFA3G燃料棒为例，在预充氦气压力为2．0 MPa时，分别对充气前抽真空和不抽真空两种情况下燃料棒的热 力学性能进行了分析，并讨论了对燃料棒内氢含量的影响。结果表明，由于预充氦气后空气分压很小，除间隙等效传 热系数有一定的变化之外，预充氦气前是否抽真空对燃料棒的内压、燃料芯块中心温度等性能的影响甚微；在25℃左 右的室温下，空气中的水蒸气对燃料棒当量水含量的影响基本可以忽略，但是当温度更高时，应注意控制工艺过程，减小燃料棒包壳发生氢化破损的风险。