【摘 要】
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台风是一种破坏力极强的自然灾害.中国是一个遭受台风影响十分严重的地区,平均每年有7.2场台风影响我国.在台风来临时,人们面临着一系列的灾害应急问题,其中海上作业渔船的回港避风问题是其中最为紧要的问题之一.我国大量的渔船以中小型渔船为主,它们安全性较弱,在台风灾害中,都将面对迫切地回港避风问题.通常需要在一个有限的安全时间内,安排海上数量巨大的渔船进入有限的安全的渔港避风.由于回港时间和港口容量及地
【机 构】
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北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室,北京100875;北京师范大学民政部/教育部应急与减灾管理研究院,北京100875
【出 处】
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中国灾害防御协会风险分析专委会第四届年会
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台风是一种破坏力极强的自然灾害.中国是一个遭受台风影响十分严重的地区,平均每年有7.2场台风影响我国.在台风来临时,人们面临着一系列的灾害应急问题,其中海上作业渔船的回港避风问题是其中最为紧要的问题之一.我国大量的渔船以中小型渔船为主,它们安全性较弱,在台风灾害中,都将面对迫切地回港避风问题.通常需要在一个有限的安全时间内,安排海上数量巨大的渔船进入有限的安全的渔港避风.由于回港时间和港口容量及地理位置的限制,需要在回港避风中找到一个最优的方案,使得渔船能在有限时间内安全回港避风.本文考虑了不同种类渔船不同的避风方式,设计了优化模型,并给出了一个案例来说明方法,结果表明,该模型可以给出渔船回港的优化方案,有效指导渔船安全回港.
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