【摘 要】
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增压直喷汽油机喷油器的喷雾油束靶点设计,是影响发动机炭烟、PN排放的重要因素。随着国六法规对颗粒物排放的加严,喷雾靶点的设计要求也愈加苛刻,但过高的设计要求会带来极
【基金项目】
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东风汽车公司技术课题(912249282012、91224Y170019);东风汽车公司技术中心技术课题(91224Y190037、91224Y190038)的资助与支持
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增压直喷汽油机喷油器的喷雾油束靶点设计,是影响发动机炭烟、PN排放的重要因素。随着国六法规对颗粒物排放的加严,喷雾靶点的设计要求也愈加苛刻,但过高的设计要求会带来极高的工程成本代价。本文阐述了对某1.0L三缸增压直喷发动机喷雾靶点的优化研究,将先进的光学发动机试验手段与传统仿真结合,验证了加大油束靶点间距和喷雾锥角设计,有利于雾化减少炭烟及PN排放;再结合实际应用情况,运用6σ数理统计评价模型,得到优化公差±3mm,形成了靶点公差设计标准,以及湿壁量0.02%的雾化性能指标。通过优化,喷油器开发成本节省约20%,极大提高了发动机经济性,也为后续喷雾靶点正向设计提供参考依据。
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