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由于公路隧道具有结构狭长、通风条件差、道路窄、受火后温度高等特点，一旦发生火灾又不能及时扑灭，将对衬砌结构产生不同程度的损害，大大降低衬砌结构的承载力和安全性。公路隧道内发生火灾后，按照合理高效的评估程序对隧道衬砌结构高温损伤进行评价，对灾后的加固修复有着重要的意义。本文基于公路隧道衬砌混凝土试件烧蚀试验，在各种工况条件下的损伤规律与表现特征，得出了衬砌结构在灾后的检测评估方法和损伤评估程序，为定量与定性评估公路隧道衬砌混凝土高温损伤状况提供了借鉴与参考。