【摘 要】
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为确保核电站的安全运行,我国第一个核电站乏燃料公路运输体系初步建成并于2003年正式投入运行.到2005年已完成共152组核电站乏燃料的安全运输.实践经验和良好的安全记录证明
【机 构】
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中核清原公司,北京2102信箱,100822
【出 处】
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21世纪初辐射防护论坛第四次会议暨低中放废物管理和放射性物质运输学术研讨会
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为确保核电站的安全运行,我国第一个核电站乏燃料公路运输体系初步建成并于2003年正式投入运行.到2005年已完成共152组核电站乏燃料的安全运输.实践经验和良好的安全记录证明,已建成的乏燃料公路运输体系可以满足当前核电站乏燃料运输的需要.随着核电的进一步发展,将产生越来越多的乏燃料,需要安全管理,对运输体系的建设和安全管理提出了更高的挑战.本文通过对我国未来乏燃料运输需求和运输安全的发展趋势分析,对运输模式和运输容器选择,管理法制化和队伍建设与技术开发等我国乏燃料运输体系建设和安全管理中的几个重大问题进行了探讨,并提出了相关建议.
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