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牵引动力试验车微机系统
【机 构】
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铁道部科学研究院电子技术研究所
【出 处】
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中国计算机学会抗恶劣环境计算机专业学会应用技术学术研讨会
【发表日期】
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1990年期
其他文献
该文从电磁干扰（EMI）模型入手，研究了电磁兼容（EMC）设计基本方法。据此对一个试验场区的各电子系统之间的EMC问题进行研究。最后的实验结果表明所分析的结论符合实际情况。（本刊录）
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