【摘 要】
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利用GT-power软件建立一款涡轮增压柴油机整体仿真模型。通过与实验数据对比，验证仿真模型的准确性。基于仿真模型研究发动机在额定转速下按时序控制负载突变，通过量化分析
【机 构】
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哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江哈尔滨150001
【出 处】
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中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
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利用GT-power软件建立一款涡轮增压柴油机整体仿真模型。通过与实验数据对比，验证仿真模型的准确性。基于仿真模型研究发动机在额定转速下按时序控制负载突变，通过量化分析得出调速系统执行器响应时滞、柴油机转动惯量、增压器转动惯量、进排气系统结构参数对柴油机转速瞬态响应过程的参数影响百分比，并着重对主要影响参数进行仿真研究。根据实验设计方法，选取柴油机瞬态响应过程关键影响参数，考虑交互作用，进行各因数与瞬态调速率、转速恢复时间之间的相关性分析，得出考虑交互作用下因数与瞬态调速率和转速恢复时间的相关性。
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