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通过室内试验配制出了高性能半柔性路面材料，针对其疲劳性能进行四点弯曲疲劳试验，研究了灌注两种水泥砂浆(普通砂浆和聚合物砂浆)的半柔性路面材料，在两种加载频率(10Hz、15Hz)和三种温度(5℃、15℃和40℃)条件下的四点弯曲疲劳性能，并与国内外已有的沥青混合料和半刚性基层材料的疲劳方程进行了对比分析。其结果表明半柔性路面材料的疲劳寿命对应力水平的增减没有半刚性基层敏感，但比沥青混合料敏感，其抗疲劳性能介于两者之间。运用数理统计的方法得到了置信度90％、存活率95％的疲劳方程和路面结构设计用的抗拉强度结构系数。