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随着民航事业的快速发展，人们乘坐民用航空器出行越来越普遍，民航安全得到越来越广泛的关注，机务维修作为保障民航运输安全的重要一环，已经得到一些专家的关注并加以研究，但是对机务维修中人为因素的研究还不够深入。本文通过引入SHEL模型，重点分析了机务维修中的人为因素与人为差错，并提出了控制人为差错的几点措施。