【摘 要】
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温度是影响沥青路面路表弯沉的主要因素,将各温度下的测试弯沉修正到某一标准状态下的弯沉值,这对于路面结构性能的评价具有重要意义,文中基于灰熵法,分析了影响弯沉温度修正
【机 构】
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重庆交通大学土木建筑学院重庆400074重庆路威土木工程设计有限公司400060重庆桥都桥梁技术有限公司400015
【出 处】
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第三届全国智能交通与人工智能学术研讨会
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温度是影响沥青路面路表弯沉的主要因素,将各温度下的测试弯沉修正到某一标准状态下的弯沉值,这对于路面结构性能的评价具有重要意义,文中基于灰熵法,分析了影响弯沉温度修正系数的各因素显著性.分析结果表明沥青层代表温度￡和沥青层厚度h对弯沉修正系数的影响显著,土基模量E0次之,基层厚度hb影响不大,基层模量Eb影响最小,并将各主要影响因素引入弯沉修正系数K的计算中,提出了基于FWD中心点弯沉温度修正系数K的计算公式形式.
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