一种儿童座椅B类锁止装置性能试验系统

来源 :中国客车行业发展论坛暨2015中国客车学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jfskldafkld
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文依据标准中对儿童座椅B类锁止装置性能试验的相关要求,提炼出其系统功能要求,并对应于系统功能要求从机械系统和电气系统的两个方面对系统研制进行了论述。通过样品测试试验表明:所研制的儿童座椅B类锁止装置性能试验系统,具有自动化程度高、可靠性高、人机交互友好、软件操作简便等特点。其各项指标满足国家标准对B类锁止装置性能试验的要求,达到了预期的设计目标,具有较好的应用价值和推广前景。
其他文献
独立空气悬架因其具有非簧载质量小、轮胎附着力强、侧倾角刚度大、外倾角变化小、可以有效减小陀螺效应,特别是在空间布置上,能够为新能客车提供较大的蓄电池组布置空间等优
本文以某客车双横臂独立空气悬架结构为例,分析和说明了独立悬架前轮定位参数的调整机理和调整方法,以及调整过程中主销内倾角、车轮外倾角和主销后倾角的响应灵敏度,并从原
本文简述了电涡流缓速器的基本构造和原理,从制动性能、经济效益以及环保方面分析了电涡流缓速器的优势;从散热、热衰退等方面说明了电涡流缓速器存在的局限性.电涡流缓速器
本文通过对前置客车发动机舱流场与散热性能进行研究分析,建立了汽车内外流场的空气动力学模型,并结合CFD仿真技术,分析了发动机舱流场和温度场特性,计算结果对于前置客车发
本文介绍了车用增压器的基本形式和应用现状,着重分析了电辅助涡轮增压系统的组成和结构特点,论述了电辅助增压器技术在国内外的研究现状,讨论了电辅助增压器存在的主要技术
为匹配制动过程中前后管路的压力,根据感载阀的结构和工作原理分析了输出压力动态特性.对制动过程中可能出现的工作模式进行了分析与分类,基于其转换逻辑和反馈控制的复杂性,
转向直拉杆是汽车上连接转向垂臂和上节臂的零部件,在转向过程中为了躲开轮胎、减振器、制动器气室或其他零部件,不可避免要设计折弯点.本文利用有限元法分析了转向直拉杆不
减振器在悬架总成中属于关键零部件。其使用的可靠性直接关系到车辆的行驶安全。本文通过结构分析及试验验证,找出了减振器发生断裂的真正原因,并提出了优化方案,及时解决了车辆
本文将以客车前碰撞中的乘员伤害值为研究方向,对比客车台车试验和整车碰撞试验的乘员伤害值,判断基于乘员伤害值的整车碰撞影响因素,对于客车正面碰撞标准制定具有一定的参
本文阐述了一种断开式转向系统的设计开发,其主要用于匹配中小型客车用独立悬架系统,以适应发动机前置的布置形式.按照标准QC/T480-1999进行操纵稳定试验的综合整体评分计算本