国际上研制冲压发动机已有近五十年的历史。在此期间美国曾经历过充满经验教训的‘四起三落’发展过程。高超声速冲压推进技术进展到九十年代，冲压发动机的理论基础发生了重大的转变。在进气道、燃烧室、尾喷管的设计中，用加热／几何的协同作用代替了原来各自的单独作用，使得用固定几何结构质量的代价能够获得可调几何的优良性能。这佯冲压和超燃冲压发动机在高比冲的基础上大大提高了推重比和单位迎面推力，并且扩大了飞行M范围，因而总体性能大为提高。目前许多旧观念、旧方案经历了不同发展阶段（甚至完成飞行试验）而遭淘汰后正在哀鸣冲压的末日时，一些新观念、新方案却正迅速地涌现和得到大力发展，并将很快进入飞行试验阶段。‘沉舟侧畔千帆过’在这冲压观念大转变的时刻，研究人员应该充分吸取过去的历史经验，把中国高超声速推进研制自觉地推向正确的技术方向。