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论文针对城市道路瓶颈难题——近距离交叉口交通拥堵现象，提出智能化信号灯控制解决方法。论文在传统的感应式绿波控制系统基础上，采用模糊算法，优化上游交叉口绿波相位与下游交叉口某非绿波相位间的时间关系，旨在减少下游交叉口车辆排队溢出现象，从而大幅提高两个交叉口的交通运行效率，达到减轻交通拥堵的目的。论文采用再励学习算法对模糊逻辑信号控制系统中的隶属函数进行校正，使之更适应各种交通流水平。该研究利用交通仿真模型中对智能化信号控制系统进行了测试，结果表明，在各种交通量状况下，该系统均比传统的感应式绿波控制系统优异，平均延误和平均停车次数更低，说明该系统是解决城市路网中近距离交叉口交通瓶颈问题上的一个有效途径。