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本文运用灰色理论识别磨损元素最大可能所属的设备磨损部位.首先,针对EQ6BT5.9柴油发动机特定磨损部位磨损元素的分析,利用灰色关联度理论,构造了标准磨损部位模式.其次,针对任意磨损状态下的待识别模式,计算与标准模式的灰色关联度,估计磨损元素最大可能所属的磨损部位.
基于灰色理论柴油机磨损元素所属磨损部位识别的研究
【摘 要】
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本文运用灰色理论识别磨损元素最大可能所属的设备磨损部位.首先,针对EQ6BT5.9柴油发动机特定磨损部位磨损元素的分析,利用灰色关联度理论,构造了标准磨损部位模式.其次,针对任意磨损状态下的待识别模式,计算与标准模式的灰色关联度,估计磨损元素最大可能所属的磨损部位.
【机 构】
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徐州空军学院军事交通运输系 江苏徐州 221000 济南空军装备部
【出 处】
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2010年全国油液监测技术会议
【发表日期】
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2010年9期
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