【摘 要】
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绕流是在自然界中普遍存在的一种物理现象，对于他的实验和数值研究已存在于许多实际工程应用领域中，如建筑，机械，以及海洋工程领域等。基于格子Boltzmann方法,对黏性流体先后流经两方柱时,方柱周围流场力的耦合影响进行了仿真研究.采用D2Q9网格结构,边界采用满足二阶精度要求的half-way壁面反弹模型.首先通过对单方柱的绕流模拟,并与己发表文献中结果的对比,验证了模型和边界条件实现的正确性.保持
【机 构】
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哈尔滨工程大学机电工程学院,黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工程大学船舶工程学院,黑龙江哈尔滨15
【出 处】
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第十六届中国海洋(岸)工程学术讨论会
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绕流是在自然界中普遍存在的一种物理现象，对于他的实验和数值研究已存在于许多实际工程应用领域中，如建筑，机械，以及海洋工程领域等。基于格子Boltzmann方法,对黏性流体先后流经两方柱时,方柱周围流场力的耦合影响进行了仿真研究.采用D2Q9网格结构,边界采用满足二阶精度要求的half-way壁面反弹模型.首先通过对单方柱的绕流模拟,并与己发表文献中结果的对比,验证了模型和边界条件实现的正确性.保持Re=100不变,对不同间隙距离S条件下流场力的相互耦合影响进行了对比分析,发现在两柱的共存对各自的漩涡脱落都有明显的抑制作用,两柱之间会形成关于轴线对称的低压区;发现两柱所受的流场力方向相反,主要集中在上游的立柱上,且相对于单柱绕流,有所减小;研究还发现上下游立柱所受的流场力都随间隙距离的增大而减小.
其他文献
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针对南渡江河口水域边界不规则的特点,建立了基于非结构化网格的南渡江河口三维潮流泥沙数学模型.悬移质运输方程的对流项采用与连续性方程和水位演化方程相兼容的方法离散,保证了悬沙输运方程的离散是局部和全局质量守恒的.通过实测资料率定,模型较好地模拟了南渡江河口潮位、测点流速、流向以及含沙量过程,说明模型具有准确模拟复杂水沙流动特性问题的能力和良好的复杂边界适应性.
长江口是我国第一大河口,地处长江流域与黄海、东海连接带,自徐六泾以下呈现"三级分汊,四口入海"的河势格局,而北港作为长江入海的二级分汊的北汊河道,是长江入海的主要通道之一.由于北港为非大型船舶的通海航道,其受到人类活动作用的干扰较小.但是自上世纪80年代以来长江流域来沙出现变异,径流量变化不大而输沙量出现锐减,加之北港河道中央沙圈围工程、北港口北沙促淤工程等河口工程的建设,势必对北港河道的稳定性产
深圳大铲湾港区一期工程港池于2008年开挖成形后,每年需要进行多次疏浚方能保证船舶的正常通航,严重影响着港区的正常运营,有必要开展港区水域泥沙输移规律的相关研究.本项研究在对港区近年来实测回淤资料分析的基础上,采用平面二维潮流悬沙数学模型模拟了港区水域泥沙沙源的成因和输移路径.数学模型模拟结果表明,港池北侧通道为大铲一期港池泥沙来源的主要通道,北通道来水来沙条件的变化对一期港池泥沙回淤的影响比较显
随着长江口深水航道工程的顺利建设,其沿线河口段岸线资源的优越性更加显现,且长江河口段水动力条件及河床冲淤演变十分复杂,因此洲滩开发利用需综合考虑经济、社会、环境等因素以及上下游、左右岸、防洪、航运等多种利益关系.在以往的研究工作中,长江下游洲滩开发利用的研究往往局限于分析单个或几个工程局部影响,而从涉河工程群角度来分析研究其对洪水演进、潮波传播影响的累积效应则相对较少.本文将从涉河工程群整体角度出
Diaokouhe is the spare river route of the Yellow River hereafter called YR at that estuary.The combined operating plans of Qingshuigou and Diaokouhe are studied in this paper, and several plans are pu
长洲水利枢纽是西江航运干线上的咽喉要道,2007年建成运行后,受清水下泄、航道整治及挖沙等因素综合影响,坝下水位大幅降落,一二线船闸门槛水深及下游航道水深均出现不足.提出了利用沉箱建成拦河坝及临时船闸解决枯水期通航问题,根据各坝址处河宽、航道水深改善、附近河床特征及工程情况等因素,提出了鸡笼洲坝址为推荐坝址.采用箱式沉浮拦河坝和临时船闸相结合的手段可以改善长洲枢纽坝下近坝段枯水期的航道条件，但临时
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