目前,全球传统的选线方法都是设计者利用先进的计算机辅助设计软件(CAD),结合地理信息资料以及各种约束条件和控制因素,根据道路工程设计规范要求,凭其经验和直觉进行路线的平纵面设计,选择其认为最优化的路线方案.虽然道路设计和施工技术都已经取得了长足的进步,但在道路选线技术上,大多数的国家仍然没有将其与计算机高性能运算技术良好的结合.传统选线方法的缺点就是设计者很难通过人脑将上述基础数据和复杂的工程、环境、经济、社会等因素综合同步处理.随着社会的发展和人类文明进步,地理信息技术、卫星图像技术、航测技术和计算机优化技术的快速发展,人们越来越关注道路等大型基础设施建设对社会和自然环境的重大影响.如何协调社会、自然环境与道路建设的关系成为当今设计者的一大难题.本文将重点介绍澳大利亚联邦科学院和澳大利亚旷达公司十几年来在路线智能化选线技术研发上取得的重大成果.旷达研究团队多年以来一直致力于公路、铁路、管道、航道等线形构造物的优化研发工作.目前已研发出成熟的公路、铁路路线三维优化规划系统(旷达系统),被广泛应用于全球的公路、铁路规划设计之中.同时,通过全球各地的实际工程项目的信息反馈,及时地修改旷达系统的局部参数及功能,以满足各地实际情况的需要.旷达系统在中国浙江、四川、广州、重庆、山西等公路和铁路项目中得以应用,并取得了良好的成果.本文将结合一个工程案例进一步介绍现代路线三维优化规划新技术。