汽车儿童座椅安全性能与舒适程度的研究

来源 :第十九届汽车安全技术学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:l420303622163com
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
汽车儿童座椅的安全性能与舒适程度即相辅相成又相互制约.在保证座椅安全性能的前提下,座椅的舒适性也必然受到更大的关注.本文结合儿童的生理与心理特点,对汽车儿童座椅进行安全性能和舒适程度的分析,进而开发一款更好地兼顾两种性能的汽车儿童安全座椅.该座椅充分考虑人机工程参数,并且采用各种新材料,对儿童座椅的结构和安装做了较大调整,能够确保儿童乘员在乘车时身体重心基本不动,四肢能够相对自由运动.同时,在汽车发生碰撞事故的情况下,最大限度减少儿童乘员头部的运动和减轻二次碰撞的伤害.在仿真计算和验证试验的帮助下,把原有O、O+、I、II、III全部五个组别的汽车儿童安全座椅整合为一个产品,从而减轻了用户的采购负担和减少了用户误操作的可能性.
其他文献
为了制定合理的恶劣气象条件下高速公路交通安全管理策略,分析了恶劣气象条件对交通安全的影响关系;根据降雨对交通安全的影响性研究结论,对不同降雨强度条件对交通安全的影
依据大跨度黄土隧道施工资料及相关研究成果,归纳总结影响大跨度结构性黄土隧道施工安全的黄土隧道洞口边仰坡稳定性问题,并在对其形成原因、破坏机理进行理论研究的基础上,
根据风吹雪路段的路域特征,分析路线走向、冬季风向、路基横断面形式、地形地物等对黑龙江省公路风吹雪雪害的影响.指出公路风吹雪雪害与路域特征构建的流场条件有直接关系,
以公路建设项目后评价理论为基础,探讨桥梁抗震加固剩余使用寿命的持续性评价,选取时变可靠度和安全剩余使用寿命作为抗震加固持续性评价的评判指标,建立指标成功度的评分准
建立1/4车模型的动力学方程及国际平整度指数的数学计算模型,分析国际平整度指数的三类影响因素,提出基于Matlab/Simulink仿真模块的模型求解流程.分别以正弦函数形式路面、
为研究冻融循环条件下,强盐渍土地区砾类土路基水盐迁移规律及其对路基路用性能的影响,采用自制冻融循环试验装置对砾类土路基进行试验模拟.试验结果表明:土样经过设定的五个
针对低速电动汽车普遍未配置安全气囊和吸能转向管柱的严峻现实,基于GB11557-2011强制性要求,巧妙地设计了一款转向管柱吸能支撑结构,仅由两根含中部V型缺口的槽型薄壁梁组合
头部损伤是在人车碰撞道路交通事故中使行人严重受伤或死亡的重要原因.而PVB夹层风挡玻璃受冲击时具有优异的吸能及粘附玻璃碎片的特性,从而可将人车碰撞事故中行人及驾驶员
介绍Euro NCAP膝部碰撞试验要求和试验方法.应用Servo Sled台车试验系统,依据该试验方法对某车型进行实际试验测试.在膝部碰撞伤害区域内,选取驾驶员7个位置和前排乘员3个位
2018年Euro-NCAP碰撞安全评价体系变得更为苛刻,对儿童乘员保护评价也变得更为细致.本文详细论述了新版Euro-NCAP儿童乘员保护评价原则,具体分析了安全座椅、安全气囊以及安