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众所周知，宁波港是一个得天独厚的深水良港。自从10万吨级矿石码头建成投产以后，又相继建成了1个25万吨级矿石码头和2个25万吨级原油码头。同时也先后迎来了10万吨级、20万吨级，30万吨级船舶甚至四十万吨级船舶。作者通过20多年的在宁波港的引航经历，逐步积累了操纵超大型船舶的一些经验，本文试图根据超大型船舶的操纵特性同时结合宁波港特点浅谈一些超大型船舶在宁波港的引航操纵的方法。