【摘 要】
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在大弯度高升阻比翼型风洞试验中,采用常规单支撑测力系统测量六分量力,存在载荷极不匹配的小阻力气动力测量灵敏度不高和系统刚度较弱等问题.针对上述问题,研制了一套翼型双支撑测力系统,该系统中翼型采用三段式布局,只对中间测力翼型实施测力,测力翼型采用侧壁双支撑,其两端分别设有阻力测量天平、阻力和俯仰力矩测量天平,通过一对连接座将测力翼型的升力几乎无摩擦损耗地传递给两侧支架上的升力测量装置上.通过翼型双支
【机 构】
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中国航天空气动力技术研究院,北京100074
【出 处】
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2017年(第三届)中国航空科学技术大会
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在大弯度高升阻比翼型风洞试验中,采用常规单支撑测力系统测量六分量力,存在载荷极不匹配的小阻力气动力测量灵敏度不高和系统刚度较弱等问题.针对上述问题,研制了一套翼型双支撑测力系统,该系统中翼型采用三段式布局,只对中间测力翼型实施测力,测力翼型采用侧壁双支撑,其两端分别设有阻力测量天平、阻力和俯仰力矩测量天平,通过一对连接座将测力翼型的升力几乎无摩擦损耗地传递给两侧支架上的升力测量装置上.通过翼型双支撑测力系统的设计、原位校准和可靠性验证试验研究,结果显示:该测力系统的系统支撑刚度较常规系统明显增大,通用性强,降低了天平的设计难度,更好地实现了翼型小阻力与大升力之间的机械解耦,阻力测量精度约为0.6义,为翼型气动特性风洞试验高精度测量提供了一种重要的技术途径.
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