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会议论文
某地铁车站基坑施工监测
某地铁车站基坑施工监测
来源 :中国建筑学会地基基础分会2012年学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xchjzl
【摘 要】
:
某地铁车站的主基坑开挖深度为24.5m,采用钢支撑支护.本文对基坑施工中的地表沉降、周围建筑物沉降、桩体水平位移、地下水位和基坑外土体分层沉降等监测结果进行分析,分
【作 者】
:
CHEN Yu
陈禹
GAO Chao
ZHANG Wen-jun
ZHENG Gang
高超
张稳军
郑刚
LI Zhu
李竹
【机 构】
:
Tianjin Frontage Industrial Zone Development and Construction Company,Tianjin 300460,China
【出 处】
:
中国建筑学会地基基础分会2012年学术年会
【发表日期】
:
2012年期
【关键词】
:
地铁车站
基坑开挖深度
桩体水平位移
主要影响因素
建筑物沉降
支撑支护
允许范围
监测结果
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某地铁车站的主基坑开挖深度为24.5m,采用钢支撑支护.本文对基坑施工中的地表沉降、周围建筑物沉降、桩体水平位移、地下水位和基坑外土体分层沉降等监测结果进行分析,分析了变形产生的主要影响因素,结果表明基坑结构和周围地表变形都在允许范围之内.
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