【摘 要】
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运用AVL EXCITE软件建立卧式两缸柴油机主轴承弹性流体动力润滑模型,仿真分析得到最大扭矩工况条件下(1600r/min)各主轴承最小油膜厚度,最大油膜压力在限值以内,符合设计要求
【机 构】
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昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,云南 昆明 650224
【出 处】
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中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会
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运用AVL EXCITE软件建立卧式两缸柴油机主轴承弹性流体动力润滑模型,仿真分析得到最大扭矩工况条件下(1600r/min)各主轴承最小油膜厚度,最大油膜压力在限值以内,符合设计要求;第二主轴承由于同时受一、二缸缸内爆发压力作用,最大油膜压力接近150MPa的车用发动机油膜压力极限值,存在改进空间;第二主轴承轴心轨迹有明显向心运动,表明该轴承存在明显的弯曲倾斜,可从减小轴承弯矩等角度对该主轴承进行优化设计.
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