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Bangabandhu大桥由韩国现代建设,1998年6月竣工通车.大桥主桥长度4800m,桥面宽18.5m,是南亚最大最著名的桥梁之一.大桥在通车后即开始产生明显的裂缝,特别是桥面行车道上,可见明显的纵向裂缝贯通全桥桥面.虽然由当地公司和德国公司分别进行过两次维修,但没有从根本上解决问题,裂缝数量、长度和宽度都在持续扩展.大桥业主单位邀请孟加拉国桥梁专家委员会以及世界知名的咨询公司进行了针对大桥裂缝的调查分析和3D有限元计算大桥桥面裂缝主要由温度应力产生。受业主委托英国HEWSON公司最终提出了使用碳纤维板加固桥面.约束桥面裂缝扩展的加固方案。