近几年来,随着国际经济大环境的变化、航运市场的发展以及政府相关政策的带动,我国的船舶融资租赁业呈现出较快的发展趋势。到2015年底,我国的融资租赁企业总数逐年增加,全国融资租赁企业注册资金总数和融资租赁企业总资产金额均有较大幅度的增加。船舶融资租赁业务过程涉及到金融业和航运业两个高风险行业,因而企业进行船舶融资租赁便注定具有较高的风险。我国的船舶融资租赁业虽然发展态势较为迅猛,但是船舶融资租赁企业在融资租赁环境、法律体系以及制度规则、支持政策和从业经验等方面我国与发达国家相比还均存在较大差距,这些差距的产生直接或间接的给航运企业船舶融资租赁带来了风险,限制了我国船舶融资租赁业的发展。除此之外,在船舶融资租赁风险防控方面,我国相关企业缺乏完善的防控机制和应对措施,这都会对我国的船舶租赁业产生一定的影响。本文通过从融资企业即出租人的角度出发,首先通过对船舶融资租赁极其风险的相关理论和现状进行研究;然后通过分析船舶融资租赁风险评价指标,建立船舶融资租赁风险评价指标体系;之后针对指标体系中的定性和定量指标,选择使用定性与定量相结合的方法,建立基于熵权法—TOPSIS—灰色关联模型的船舶融资租赁风险评价模型;然后结合航运企业具体的船舶融资租赁项目进行实证分析,对选取的航运企业的几个项目进行风险评价;最后提出船舶融资租赁风险防控措施,为船舶融资租赁机构提供一定的参考。