论文部分内容阅读
城市道路线控系统是一个离散和连续相结合的混合系统,具有动态、并发及同步特征,Petri网能很好地描述这些动态行为。因此,本文进行了线控系统的Petri网建模及其控制研究:基于模块化建模思想建立了混合Petri网相位模块;相位模块着色后组建了线控系统模型,模型直观、简单易读;将模糊理论嵌入Petri网模型中,运用模糊规则定义了一些变迁,使线控系统Petri网模型适于配时设计。