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船舶柴油机大约1/3的余热被排气带走,充分利用这部分热量来制冷,可以提高热利用率,降低运输成本,起到了节能和减排的作用。本文通过对船舶余热利用计算分析以及船舶余热制冷技术的介绍,结合压缩式制冷、喷射式制冷、吸收式制冷和吸附式制冷四种制冷方式特点,以及能效对比。得出通过柴油机废气涡轮同轴直接带动压缩机制冷具有较大优势;该结论可供选择船舶余热制冷技术参考。