方钢管混凝土柱外加强环节点静力拉伸有限元分析

来源 :第十六届全国现代结构工程学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:matrix521
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
外加强环节点作为方钢管混凝土柱—钢梁连接的主要形式之一,在工程实际中得到了广泛的应用.本文结合国内外研究资料,通过有限元模拟外加强环节点静力拉伸试验,从节点力学性能、传力机制两个方面,对方钢管混凝土柱外加强环节点的研究进行了总结.分析表明节点具有传力明确、核心区应力分布较均匀、刚度大、塑性性能好和承载力高等优点.对于静力拉伸荷载作用下的外加强环节点,主要依靠外伸环板和柱腹板传递钢梁拉伸荷载.
其他文献
与传统城市道路相比,海绵型道路在控制雨水径流和而源污染负荷上具有良好效果.以沈阳市海绵城市示范区建设一期工程某城市道路为研究对策,充分考虑北方严寒城市的气候特征,在满足道路功能的前提下,强化道路海绵功能,合理布局下沉式绿地、透水铺装及附属设施,最大程度发挥“渗、滞、蓄、净”作甩.采用平水年全年小时降雨量,利用SWMM排水模型对海绵设施的雨水径流总量控制率、径流污染负荷削减率等功效进行模拟校核,结果
低影响开发模式为中国解决雨水问题提供了新的思路,但其在社区层面的推广和实施仍存在不足.研究将以德国、美国、澳大利亚为例,对不同国家的社区低影响开发策略进行总结,比较各个国家在社区层面推广低影响开发的方法异同,并通过实践案例分析社区低影响开发的设计要点和运行效果,以期对中国社区低影响开发提供指导.研究表明,社区低影响开发的建设不仅可以解决雨水问题,也可以通过低影响开发设施的景观化处理增加社区绿化空间
近年来,“海绵城市”规划与建设成为学界研究的热点,低影响开发作为“海绵城市”建设的重要手段之一,县有提升城市防洪抗涝能力、修复城市自然生态循环的作用.本文归纳了低影响开发的概念、目标,借鉴外国经验总结了低影响开发的常见规划设计手段.以天津为研究对象,介绍了低影响开发在天津文化中心、桥园等实际项目中的应用.并在分析天津海绵城市建设的特征与问题基础上,从建筑、道路、广场园林等方面提出适合天津的低影响规
结合上海地区“三高一低”(地下水位高、土地利用率高、不透水面积高、土壤入渗率低)的特点,以目前应用较多的SWMM(暴雨洪水模型)为工具,重点了分析不同情境下透水铺装、下凹式绿地、绿色屋面等设施对径流的水文效应,评估了低影响开发设施的雨洪控制效果,在此基础上,以上海临港科创城为研究对象,初步探索了研究区域适用的低影响开发策略.
“两规合一”是解决城市规划和土地利用规划之间用地分类标准和空间上用地冲突等问题的重要方法.新形势下,北京市空间规划体系——主体功能区发展进入优化和提升的新阶段.北京市地理国情普查以“两规合一”为工作核心,开展北京市现状用地普查、分析、研究.本文对北京空间规划体系进行解读,以四类主体功能区划分作为研究单元,分析居住、公共设施等现状专题.并对集体建设用地、“三生空间”、产业用地现状情况进行深度分析,探
近年来,中国城镇化快速发展,土地供需矛盾日益增加.旧城区城市建设用地趋于饱和,而劳动、生活环境条件需要改善,旧城改造应运而生.对比其他城市建设,旧城区中权属问题更加复杂,环境问题更加明显,社会邻里关系更加密切.而山地城市由于其特殊的地形地貌,在旧城改造时存在更大的挑战,需要在关注城市建设的经济效益的同时,也注意协调各方面的关系.本文以重庆永川区五板桥片区为例,提出旧城区面临的缺乏交流空间、环境问题
在地下大型车库的设计中,裂缝控制一直是困扰设计人员的一个难题.我国相关规范中明确了裂缝计算公式和裂缝控制要求,但是业界对地下结构的裂缝控制问题还有一定的争议.本文结合实际工程,从设计角度总结和分析地下车库设计中的裂缝控制方法和原则;提出针对不同的裂缝成因采用"放"与"抗",来控制裂缝的设计方法.
上海复旦软件园配套项目采用2层整体地下室设计,抗浮设计要求高,原设计设置近2000根直径800mm等截面抗拔桩,桩长约24m.为节省工程量,节约工程造价,现场实际选用直径650mm扩底抗拔桩,并在现场进行多次扩孔机具的试验改良,最终得到良好的成桩效果.桩基静载荷试验表明,在相同桩长条件下,直径650mm扩底抗拔桩具备等同于直径800mm等截面抗拔桩的承载能力.在保证结构设计要求的同时,扩底抗拔桩拥
针对采用大直径随钻跟管桩工法施工的管桩桩头是否需要加套箍的问题进行了详细探讨,分别从桩头开裂弯矩、抗拉力、夹持力几个方面进行了综合分析.提出了有套箍大直径PHC管桩桩头的正截面开裂弯矩计算公式和抗拉力计算公式,表明在大直径随钻跟管桩设计制作中取消套箍是切实可行的.
根据张文福教授提出的板—梁理论给出方钢管混凝土的自由扭转刚度及抗弯刚度表达式,参照李国豪院士的计算理论,给出两端固接圆弧拱侧倾屈曲临界荷载的计算方法;基于ANSYS有限元软件,采用实体单元(SOLID45)和梁单元(BEAM189)两种单元分别建立圆弧拱的有限元模型.通过对不同高跨比、含钢率的方钢管混凝土圆弧拱的特征值屈曲分析,将有限元分析结果与理论解进行对比,讨论两端固接圆弧拱侧倾屈曲临界荷载理