共享交通在城市交通体系中的地位逐渐提高,北京等大型城市的交通问题也期望通过汽车共享等方式得以缓解。本文综合运用变异系数、核密度分析、标准差椭圆、空间自相关、地理探测器等多种研究方法,通过北京市"GoFun"共享汽车站点一周实时数据定量刻画共享汽车的时空特征,并从供给和需求两方面,共16个影响因子探究其时空格局演变机制。研究表明:(1)时间上,周末用车率高于周内,每日18:00之后共享汽车使用进入活跃期;空间上,北京市共享汽车的分布东多西少,在通州区、回龙观和旧宫地区等集聚;(2)周末和周日一天内重心移动轨迹不同,但集聚中心都可以分为"早晚"型、"日间"型、和其它类型;(3)整体需求因子解释力大于供求因子解释力,在需求因子中:休闲娱乐活动>居住活动>就业活动,另外停车场因子日间解释力大,而人口密度和居住住宅夜间解释力较大。本文指出共享汽车时空特征与用户群体出行活动相关,在未来城市规划中应该对共享交通及其影响因素予以充分考虑。