基于浮动车的路段行程时间卡尔曼滤波预测算法

来源 :2008第四届中国智能交通年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kmyzchenpeng
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文以浮动车数据为信息来源,利用路段上返回的浮动车数据,建立了卡尔曼滤波模型,进行以5min为一个时段的路段行程时间的短时预测。并基于杭州市浮动车数据,进行了路段行程时间预测的实例分析,验证了模型的有效性。
其他文献
本文在对中等城市规模界定和公共交通定位的基础上,根据中等城市的交通现状及公共交通线路自身的特征,通过分析中等城市公共交通现存问题,构建了未来中等城市智能公共交通系统的
本文在分析国内城市交通问题的基础上,提出研究城市常规公共交通运营调度问题的重要性。通过研究城市常规公共交通运营优化和实时调度过程,提出编制公交行车作业计划的流程和八
会议
钱钟书先生故去前,留下遗言:“遗体只要两三个亲友送送,不举行任何仪式,恳辞花篮、花圈,不留骨灰。”杨绛先生谨守遗言,依之操办后事。钱先生去了,令人想起弘一法师的临终偈
公交站点OD是公交线网优化的重要数据依托,对于完整的公交站点OD,可以推导出公交线路OD矩阵,为公交日常调度提供依据,也为线网优化提供参考。本文针对小票法进行具体设计,并将其成
利用不间断电源UPS满足计算机高可靠和高供电的要求,降低计算机设备故障率。 Uninterruptible power supply UPS to meet the computer with high reliability and high pow
提出一种城市公交智能管理调度系统的总体解决方案,阐述该方案中智能公交站台系统的设计与实现方法,详细论述其硬件和软件设计的关键部分;给出一种基于多蓝牙模块的用以提高站台
会议
本文结合北京市南中轴BRT智能系统示范工程,研究了在BRT环境下乘客信息服务的需求,分析了在BRT中进行及时、准确、感受良好的乘客信息服务所需解决的问题。基于GPS定位、感应线
会议
根据大容量快速公交系统(BRT)半封闭专用道,站台售检票等特点,研究了BRT动态调度技术,重点研究车辆回场时间预测、动态发车频率优化等技术,在北京市南中轴路BRT实现了动态调度系
俄军召开职业性矫正和恢复的心理生理问题学术会1995年2月俄军召开了全军职业性矫正和恢复的心理生理问题的学术会议。会议目的是确定完善军兵种主要专业人员军事专业活动中医学保
分析了快速公交系统中车辆精确定位监控的应用需求,首次提出了双频激活响应射频识别技术在BRT中的应用。建立了典型的RFID应用模型,规划了系统组成、工作过程和三级信息流程。
会议