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采用电子束物理气相沉积制备了飞机发动机叶片热障涂层，研究了在热循环过程中涂层中微裂纹产生的机制，对涂层的隔热效果进行了测试及计算分析。陶瓷层中的裂纹起源于陶瓷层与金属粘结层的界面处；在裂纹的正下方界面处存在着不同于其他界面处的氧化物。应力计算结果表明，陶瓷层中产生的微裂纹不仅仅是陶瓷／金属界面间的热应力所致，还和产生氧化物的种类有着密切的关系。涂层的隔热效果随涂层的厚度及冷却气流流量的增加而增加，同时，涂层越厚，气流流量的影响越显著。