【摘 要】
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本文试验研究了国产复合材料缝合结构的吸湿特性、基本力学性能及湿热效应,层板缝合后的吸湿量大约提高30﹪左右,弯曲强度下降20﹪左右,层间剪切强度提高大约20﹪;吸湿对缝合结构的性能影响不大,仅对压缩强度有15﹪左右的影响;高温严重影响缝合及未缝合结构的性能,特别是压缩性能对缝合层板的影响大于未缝合层板,在170℃高温下,未缝合层板压缩强度保持率为17.8﹪,而缝合层板仅为14.6﹪,设计高温环境使
【机 构】
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中国飞机强度研究所(西安) 沈阳飞机设计研究所(沈阳)
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本文试验研究了国产复合材料缝合结构的吸湿特性、基本力学性能及湿热效应,层板缝合后的吸湿量大约提高30﹪左右,弯曲强度下降20﹪左右,层间剪切强度提高大约20﹪;吸湿对缝合结构的性能影响不大,仅对压缩强度有15﹪左右的影响;高温严重影响缝合及未缝合结构的性能,特别是压缩性能对缝合层板的影响大于未缝合层板,在170℃高温下,未缝合层板压缩强度保持率为17.8﹪,而缝合层板仅为14.6﹪,设计高温环境使用的缝合结构应特别注意.研究结果可供结构设计参考.
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为了考察MoSi/SiC防氧化涂层体系在服役条件下的防护能力,对碳/碳复合材料MoSi/SiC涂层试样分别在1100~1500℃下进行了燃气高质流冲刷环境下的氧化试验.结果表明,在1100~1500℃的燃气环境下,氧化失重和氧化失重速率均随着氧化温度的升高而降低,抗高质流冲刷和氧化的能力随温度的升高而提高,在该温度区间内,在高温限具有更优异的抗高质流冲刷的能力.
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