玻碳混杂复合材料在汽车前引擎盖上的应用

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随着汽车节能减排要求提出及新能源汽车的开发,使得结构减重问题日益突出。碳纤维复合材料以其高比强度,高比模量在减重方面具有极大潜力,但在实际应用中面临大范围降低成本的压力,而原材料成本作为零部件固定成本,是最为直接有效的降本环节。本文以汽车前引擎盖为例,通过采用碳纤维和玻璃纤维机织混编布用于复合材料零部件成型,论证了其面向工程应用的设计流程和验证方法,并对其性能和实际应用效果进行了评估,旨在实现连续纤维复合材料零部件在性能、减重、成本等方面的折中,实现工程化应用。
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