基于RADIOSS的客车防护栏结构优化

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座椅、护栏及安全带是客车座椅约束系统中最重要的组成部件,在发生交通事故时能防止或减轻乘员受到二次碰撞的伤害。以客车护栏为研究对象,以RADIOSS及HyperStudy为仿真分析工具,采用正交试验设计方法,进行约束系统参数灵敏度的研究,从而找出对乘员加权损伤指标(WIC)影响较大的设计参数.约束系统参数优化后,乘员WIC比初始值降低了47.7%,优化效果显著.
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HyperMesh软件可以基于TCL语言和其它工具进行二次开发,从而提高CAE分析工作的效率.在变速箱拓扑优化分析工作中,前处理重复操作多、占用时间长且容易出错.为了解决这一难题,本文利用HyperMesh软件的二次开发功能,编写了变速箱拓扑优化分析自动化专用辅助程序,提高了工作效率并固化了流程.
针对某双离合变速器帕斯卡试验反馈结合面出现渗油,用有限元方法对该结合面进行密封性能分析,首先利用SimLab软件进行网格划分,然后在HyperMesh软件中进行边界设定,最后用OptiStruct软件进行求解,结果显示结合面局部张开量较大地方为试验渗油处,该分析为评价变速器箱体结合面密封性研究提供参考.
根据转向梯形臂路试时断裂的问题,基于HyperWorks建立起有限元对比分析模型得出应力值,并运用专业耐久性疲劳寿命分析系统RADIOSS对其进行疲劳寿命分析,得出疲劳寿命分布以及危险点寿命值.基于此提出两种改进方案,最终选出方案2为最佳优化方案.
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100%低地板有轨电车车体作为整车的重要组成部分,设计技术尤为重要.首先阐述了100%低地板有轨电车车体底架、侧墙、端墙、车顶组成等结构设计及优化方案,然后按照EN12663标准要求,利用HyperMesh软件对车体强度、刚度进行仿真计算,并进行车体静强度试验验证,结果表明车体结构应力均小于材料许用应力,满足使用需要.
本文以某型号滚筒洗衣机内部系统为例,基于OptiStruct对其进行静强度及模态分析.通过有限元分析考察滚筒的变形情况、内部系统振动特性以及轴系等关键部品强度,并采用高速摄像和模态试验等分析技术进行试验验证,最后分析各部件的刚度贡献量,为内部系统设计提供理论依据.
本文采用HyperMesh软件对某轿车车身骨架进行有限元建模,在车身前部左右避震塔处分别施加大小相同方向相反的力,计算其扭转刚度.通过HyperView查看计算结果,找到位移与应力较大处.并选取车身关键零部件厚度作为设计变量,以车身质量作为优化目标,将车身扭转刚度作为约束条件,进行车身轻量化设计.最终车身骨架减重7.26Kg,质量减轻了3%,同时车身的扭转刚度得到提高.
本文对某款发动机附件支架进行结构优化设计.首先对支架安装基础模型进行缩减,然后基于缩减矩阵以及制造工艺需求,对支架进行拓扑优化设计,最终获得高性能、低成本的零件设计方案.既保留了完整的系统结构获取精确设计,又减小计算量节约计算时间,在工程开发中具有较高的应用价值.
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