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加强自主创新,推进航空产品产业化、系列化发展已纳入"十三五"国家战略规划,随着航空产业大力发展,飞机面临新领域、新场景的特殊要求,关乎飞行安全的大气数据系统必要时需进行适应性改进;加改装大气数据系统后,需对大气参数精度进行校准,以保证改型后的安全飞行。大气数据系统校飞的试验方法有多种,在实施过程中可以根据现有的测试设备和试验条件选择适用的方法,目前常见的方法主要包括:基线测量法、拖曳空速管校准法、标准空速管校准法、GPS校准法。基于GPS三角航向校准理论[1],采用更优的GPS四边航向法校准大气参数,通过对某型飞机的飞行试验,验证了方法的可靠性与实用性。