半刚性基层沥青路面结构层连续性的检测研究

来源 :中国公路学会道路工程分会理事会换届会议暨第四届(2010)国际路面养护技术论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wsmkt
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
半刚性基层沥青路面在使用过程中结构层不连续会出现道路承载力下降、裂缝、松散、水稳层疏松等病害。 通过对道路结构声音特征的研究发现,沥青路面结构层连续区域同非连续区域在声效上存在差异。在一定条件下声效法可以对沥青路面结构层连续性做出相应的分析和判断。沥青路面结构层连续性检测仪通过对道路的连续激励使其产生声音,并随时采集具有代表特征的声音信号对沥青路面结构层连续性进行快速检测。经过实际运用,进一步证实声效法检测沥青路面结构层连续性开辟了快速检测的一条新途径,为结构病害处治提供科学的依据。
其他文献
混凝土的配合设计必须保证新拌混凝土以及硬化后的混凝土的性能要求。结合自密实混凝土的特殊要求,本文系统介绍了自密实混凝土的制备原理,原材料的选择原则,并对目前几种常用的
  为探讨开级配大粒径沥青混合料(LSAM)作为裂缝缓解层和受压层的使用效果,本文通过对原材料性质、集料结构设计、沥青含量确定和路用性能评价四方面的研究,分析了增加沥青膜
研究了回收交联聚乙烯裂解蜡(RPPW)对胶粉改性沥青的改性效果,比较了RPPW与Sasobit对胶粉改性沥青的改性效果。结果表明RPPW能够降低胶粉改性沥青的高温粘度,使胶粉改性沥青具
本文探讨了具有不同公称最大粒径沥青混合料的动态响应特性,利用简单性能试验仪(SPT)实测不同温度和频率下动态复数模量和相位角。本研究着重分析了混合料空隙率、矿料间隙率
作为民企经理人,必须埋头管理,抬头看路.善于审时度势,准确把握未来,这才是竞胜于市场的经验与智慧.
本文通过两种室内声学试验方法一驻波管法和混响室法开展沥青混合料降噪效果的评价。分别针对三种常用于降噪的沥青混凝土结构进行了比较,研究了公称最大粒径、沥青胶结料粘度
柔性版印刷以其制版周期短、印刷基质广泛、设备投资少、经济效益高、使用不污染环境的水基油墨印刷而越来越受到人们的青睐,发展前景不可估量.
本文通过红外光谱试验(IR)和热重分析试验(DSC/DAT)对基质沥青、废旧胶粉和胶粉改性沥青进行了微观分析,从微观方面对橡胶沥青的制备反应进行了解释。红外光谱试验结果表明。
会议
为了分析不同成型方法对沥青混合料尤其是今年来常用于工程中的粗集料断级配型沥青混合料配合比设计的影响,采用不同成型方法成型的沥青混合料的体积指标存在差异,这将影响配合
本文提出一种基于集料最紧密嵌挤状态的沥青混合料油石比确定的方法。通过研究发现沥青混合料的干密度、矿料间隙率VMA与粗集料矿料间隙率VCA与油石比具有良好的相关性,随着油