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在激波风洞中采用一种研究双燃式（超燃）冲压发动机进气道和燃烧室冷态内流场的实验方法，即将进气道和燃烧室的实验模型当作风洞的试验段，研究了亚燃室尾喷管高度和控制阀开度对燃烧室内流场的影响，分析了亚燃室内气流总压明显降低的原因。内流场的压力测量和光学流场显示结果表明，在文中实验状态下风洞能启动，超燃冲压发动机模型处于双燃式所要求的冷态工作状态，即燃烧室外涵道为超声速流动，燃烧室内涵道（亚燃室）为亚声速流动。