【摘 要】
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本文以某屏蔽门系统地铁工程为例,利用SES4.1程序对地铁列车正常运行区间隧道活塞风量、区间隧道温度分布特征以及列车区间事故通风气流组织分别进行数值模拟,为工程设计中有
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本文以某屏蔽门系统地铁工程为例,利用SES4.1程序对地铁列车正常运行区间隧道活塞风量、区间隧道温度分布特征以及列车区间事故通风气流组织分别进行数值模拟,为工程设计中有效利用和控制活塞风,改善地铁热环境提供设计参考,同时根据区间事故通风气流组织特点,合理配置区间通风设备,在有效地组织事故通风、烟气控制和乘客疏散条件下优化设备容量、数量,控制工程初期投资。
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