【摘 要】
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航行补给过程中的水动力干扰是一个非常复杂的力学问题,系统中一船运动会引起补给船的干扰影响。本文针对航行补给过程中的两船,基于三维势流理论,考虑两船之间波面非线性特
【机 构】
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中国船舶科学研究中心水动力学国家重点实验室;
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航行补给过程中的水动力干扰是一个非常复杂的力学问题,系统中一船运动会引起补给船的干扰影响。本文针对航行补给过程中的两船,基于三维势流理论,考虑两船之间波面非线性特性和干扰阻尼问题,计算分析了两船在不同横向间距和浪向下所受到的水动力性能和波浪载荷,并与单船水动力特性进行了对比分析。结果表明,横向间距对两船航行补给水动力性能影响较大,不可忽略,而且影响水动力性能较大的波浪频率范围主要集中于0.5rad/s~1.5rad/s范围内,在低频和高频影响甚微,同时,横向间距越小,两船之间波面非线性特征越明显,在与环境波、船体波多次迭代后,其幅值远远大于入射波浪,值得关注。本文研究结果可为航行补给过程中两船运动性能预报和研究提供了技术支撑。
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