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本文提出了高速列车—板式轨道系统空间振动分析理论。以秦沈客运专线板式轨道上的高速行车试验为基础，对此理论进行了验证分析。结果表明：理论计算结果与现场实测结果具有较好的一致性；计算波形及量值均符合物理概念。由此说明，本文提出的理论正确、可行。
高速列车-板式轨道系统空间振动理论研究
【摘 要】
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本文提出了高速列车—板式轨道系统空间振动分析理论。以秦沈客运专线板式轨道上的高速行车试验为基础，对此理论进行了验证分析。结果表明：理论计算结果与现场实测结果具有
【机 构】
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School of Civil and Architectural Engineering, Central South University, Changsha 410075, China
【出 处】
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第七届全国交通运输领域青年学术会议
【发表日期】
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2007年期
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