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为提高我国运载工具能力，在不改变总体结构的条件下，充分利用弹体上有限长的空间，对现有二级推力室进行了改型研制。该文叙述了改型研制的概况，介绍了改型推力室－－大喷管推力室的结构、性能收益及特点，并对试验结果进行了分析。改型推力室采用了波纹板加铣槽的再生冷却的特型喷管，面积比由改型前的12.83加大到26.57，真空比推力可提高7.4秒以上。经过试车表明，改型后发动机工作可靠，性能超过了预期要求。