秦沈客运专线西部试验段路基检测技术的应用探讨

来源 :2005铁路客运专线建设技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tyh0713
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文结合秦沈客运专线路基试验段施工检测实践,从试验方法和检测技术两方面总结了秦沈客运专线施工中遇到的新问题,并提出了解决问题的新方法、新思路,明确了路基检测工作从什么地方入手,该做哪些试验与检测项目,并阐述了新检测技术在应用中的重点把握环节.
其他文献
基于我国铁路信息化的需求,综合最新的无线宽带接入技术Wi-Fi(IEEE 802.11x)、WiMAX(IEEE 802.16x)、Mobile-Fi(IEEE 802.20),以及以移动IP和IPv6为基础的下一代互联网技术,
本文介绍了国外运营及在建高速电气化铁路所采用的综合接地系统和相关标准的基本情况,针对客运专线电气化铁路运行速度高、牵引电流大、行车密度高和钢轨泄漏电阻大以及牵引
本文阐述了传统的对地下水采取"以排为主"的设计思想的缺点,指出山区高水位隧道设计中对地下水处理应遵循"堵水限排"的原则.文中通过一种简化模型计算,分析了圆梁山隧道毛坝
本文结合实际,详细研究了客运专线客运车站建筑设计要点,并列举了具体的设计方案,为设计工作者提供参考.
本文针对铁路客运专线运营管理模式,分析了客运专线旅客服务信息系统特点、主要功能,提出了客运服务信息系统的整体解决方案.
接触网设计中涉及很多力学计算,尤其是结构荷载分析及计算,在客运专线发展的新形势下,应根据、的相关要求确定静荷载、动荷载的组合效应.本文对接触网系统的运行计算风速、结
客运专线大范围铺设无碴轨道对我国铁路部门来说是一个难点,国内尚无成功经验可以借鉴.本文分析了无碴轨道建造中应重点关注的技术,并提出了相应的对策,对无碴轨道建造有一定
本文以原设计客运专线隧道衬砌断面存在的不足为出发点,改变传统的隧道设计习惯,突破设计暂规中不适合客运专线隧道建设的某些条款,通过调查研究隧道内各类空间的利用和与有
本文结合武广客运专线的设计情况,对客运专线的列控系统方案进行了分析比较,提出客运专线列控系统的建议方案.
本文介绍了秦沈客运专线列控系统的特点,提出了客运专线列控系统基本需求,分析了基于ZPW-2000和UM2000轨道电路列控方案的优缺点,提出了UM2000轨道电路应用于CTCS-2的技术方