桥梁涡振试验节段模型质量设计及响应换算

来源 :第十一届全国结构风工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:peng7330
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涡激振动是由结构尾流中所谓的特征紊流所引起,这种由结构所致的特征紊流包含了一系列以某一固定时间间隔有规律地脱落的漩涡,从而对结构产生了按正弦规律变化的、频率随风速变化的竖向涡激力和绕纵轴的涡激扭矩。当风速达到一个合适值时,涡脱频率接近桥梁固有频率,从而引发涡激共振。节段模型试验是研究涡激共振发生风速范围和最大振动幅值的一种重要的手段,然而,节段模型的结构和振动的两维特性与实桥的结构和振动的三维特性有显著的差别。基于含自激力影响的经验线性涡激力模型,从涡激共振微分方程出发,推导了考虑实桥结构和振动三维特性的涡激共振试验节段模型质量设计公式及模型与实桥之间涡激共振幅值的换算关系,对涡激共振节断模型风洞试验具有一定的理论指导意义。
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