桥架结构整体屈曲与局部屈曲分析

来源 :浙江省公路学会2011年年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:saood
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本文主要介绍了桥架结构整体屈曲和局部屈曲的概念,以及两者的破坏形态差异和设计中应遵循的准则.在设计时,为减少结构物破坏的突发性,应该控制结构的破坏形态朝整体失稳的方向发展。因此,在作有限元分析时,若是发现屈曲的第一阶模态为某根杆件的压溃,且临界荷载系数较低,那么应该增大该根杆件的刚度,避免先发生局部失稳的破坏。作稳定性分析时,为保证结构的安全,应以最小临界应力为设计准则,或者以计算出的相应的稳定性系数控制设计。
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