【摘 要】
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斜拉索是斜拉桥的主要受力构件,其阻尼特性对于拉索振动控制系统的设计有着重要的意义.目前对于平行钢丝拉索的研究已经很多,但针对钢绞线拉索的研究还很欠缺.本文对在建的铜
【机 构】
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同济大学桥梁工程系,上海 200092
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斜拉索是斜拉桥的主要受力构件,其阻尼特性对于拉索振动控制系统的设计有着重要的意义.目前对于平行钢丝拉索的研究已经很多,但针对钢绞线拉索的研究还很欠缺.本文对在建的铜陵长江大桥中跨北岸的M8、M13、M18三根钢绞线拉索进行了实桥阻尼测试实验,分别采用人工激振和激振器激振激起拉索振动并记录其自由衰减,采用自由衰减法进行拉索对数衰减率的计算;并记录了拉索在环境激励下的振动,采用随机减量/ERA法进行了动力特性的识别,得出了拉索的前三阶模态阻尼特性,结果表明钢绞线拉索与平行钢丝拉索阻尼特性基本一致.
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