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文氏管用于精确控制液氢/液氧推进液体火箭发动机的燃料流量。考虑汽蚀过程热效应并假设汽相与液相间热平衡，本文利用计算流体力学方法对液氧文氏管的汽蚀特性进行分析。首先给出了基于多相均匀流模型的雷诺平均Navier- Stoker方程组(RANS)及完全汽蚀模型的数值模型。然后通过建模液氮水翼汽蚀过程得到压力、温度等分布与美国NASA实验数据作对比，验证了数值模型的准确性。最后详细分析了液氧文氏管的汽蚀特性，给出了文氏管壁面压力、温度及汽蚀强度的分布，考察了进出口压比对汽蚀特性的影响，分析了低温流体维持汽蚀过程的机理。本文计算结果可用于指导液氧气蚀文氏管设计。